Uber experimenta parceria com transporte público, como ônibus e trens

O LAR DOS VELHINHOS FREDERICO OZANAM PEDE AJUDA
8 de agosto de 2019
Google Maps lança recursos para facilitar viagens
8 de agosto de 2019

Uber experimenta parceria com transporte público, como ônibus e trens

Em Denver, nos EUA, aplicativo do Uber vende passagens de trem e fornece viagens de graça até estações do sistema de transporte público, contando com subsídios do governo local

Uber possui um experimento de ampliação de seus serviços em andamento em Denver nos Estados Unidos. As pessoas podem abrir o aplicativo da empresa, clicar no ícone de trem (‘Transit’) e adquirir por ali uma passagem do sistema público de transporte da cidade.

Desde 2015, a Uber assinou mais de 20 parcerias de transporte. O plano agora está sendo promovido por Dara Khosrowshahi, seu executivo-chefe, para transformar a empresa na “ Amazon do transporte”. Nessa visão, a Uber se tornaria um ponto único para viagens de carro, bicicleta, scooter, ônibus e trem.

Como funciona?

As parcerias de transporte público da Uber variam de acordo com o local. Mas na maioria dos acordos, as cidades aproveitam a rede de motoristas da empresa para oferecer viagens em áreas que não têm rotas de ônibus confiáveis.

As cidades muitas vezes subsidiam essas viagens para que os passageiros paguem o que equivale a uma tarifa de ônibus, em vez de uma taxa típica da Uber. A empresa geralmente recebe um subsídio da agência de trânsito, um pagamento do passageiro ou ambos.

Em Denver, porém, a parceria é centrada em passagens. Através do aplicativo do Uber, as pessoas tem uma nova maneira de comprar ingressos e obter informações sobre horários de trens e ônibus. O Uber não ganha dinheiro vendendo os ingressos, mas se beneficia quando os compradores de ingressos pedem uma viagem até a estação.

Parceria complicada

A Uber mostrou-se capaz de oferecer transporte barato e flexível, porém, para os órgãos públicos ainda existe uma dúvida sobre até onde se deve deixar a empresa interferir na cidade. Com o número de passageiros em sistemas de transporte público caindo nas principais áreas metropolitanas nos Estados Unidos, as agências disseram que arriscariam ceder ainda mais passageiros à Uber e serviços similares, como o Lyft.

A Uber mostrou-se capaz de oferecer transporte barato e flexível, porém, para os órgãos públicos ainda existe uma dúvida sobre até onde se deve deixar a empresa interferir na cidade. Com o número de passageiros em sistemas de transporte público caindo nas principais áreas metropolitanas nos Estados Unidos, as agências disseram que arriscariam ceder ainda mais passageiros à Uber e serviços similares, como o Lyft.

As autoridades também criticaram a Uber por não compartilhar dados suficientes, o que poderia ajudar as agências a planejar novas rotas de trânsito e acreditam que mais atividade dessas empresas congestionaria a cidade.

“Há questões reais sobre formar parcerias que podem acabar afastando os passageiros do transporte público”, disse Adie Tomer, membro do grupo de política metropolitana da Brookings Institution, que estuda o uso de infra-estrutura. “É um jogo perigoso para as agências de transporte público fazerem acordos com empresas de compartilhamento de veículos”.

Em uma declaração em abril, a Uber alimentou os temores competitivos dizendo que pretendia substituir o transporte público por completo. A sentença foi substituída em um documento posterior com a promessa de que o Uber integraria o transporte público em seu aplicativo “como uma opção adicional de baixo custo”.

A Uber não é a única: a Lyft tem 50 acordos de trânsito nos Estados Unidos. “Nós nos vemos como apoiadores da indústria de trânsito e queremos ver o número de passageiros em trânsito crescer e aumentar em todo o país”, disse Lilly Shoup, diretora sênior de políticas e parcerias da Lyft.

Experimento em Dallas

Uma das primeiras parcerias da Uber foi em 2015 com a Dallas Area Rapid Transit (DART). Naquele ano, o DART concordou em exibir temporariamente as viagens de Uber como uma opção em seu aplicativo durante as festividades do Dia de São Patrício. A promoção, destinada a dar aos celebrantes embriagados mais opções para chegar em casa com segurança, tornou-se tão popular que o DART eventualmente integrou o Uber em seu aplicativo permanentemente.

O DART agora subsidia viagens de Uber compartilhadas até destinos a poucos quilômetros de várias estações de trem públicas. A agência estimou que gastou US$ 15 por passageiro operando rotas de ônibus nessas áreas; agora economiza dinheiro pagando ao Uber menos de US$ 5 por pessoa.

Fonte: The New York Times

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Esse site utiliza o Akismet para reduzir spam. Aprenda como seus dados de comentários são processados.